原创若不是杨总设计师当年因祸得福，就没有今天的歼

都说世间千里马常有，而伯乐不常有。这两天“霸屏”的歼-20总设计师杨伟，当年堪称是“学神”，但如果不是他的伯乐罗时钧教授，杨伟或许不会学习飞机设计专业，我们今天或许不会（那么快）拥有歼-20。知道这段渊源后，大家都会由衷的称赞：这师徒二人了不起！罗时钧先生之所以会这样选择，其实也是在复制当年他的老师的选择。他的老师不是别人，正是大名鼎鼎的航天之父钱学森！

罗时钧先生正在给学校答疑解惑

罗时钧出生于江西南昌的一个书香门第，受家庭的影响，从小他就饱读诗书。但是当时山河破碎的景象，深深刺痛他的心，他因此立下了科学救国的志向。他先考入了重庆中央大学航空工程系，获得学士学位后，又考入美国明尼苏达大学航空工程系，获得了硕士学位。1948年，他又以优异的成绩考入了美国加州理工学院航空系攻读博士学位。

此时加州理工学院航空系的博士生导师正是钱学森，而罗时钧也有幸成为钱学森的开山大弟子。在这里他争分夺秒的学习，只用了不到两年的时间就攻下了博士学位，成为钱学森培养出来的第一位博士生。除了传授知识以外，钱老高尚的品格也影响到了罗时钧。在听到新中国成立的消息之后，这位27岁的年轻学者立即放弃美国的优越生活回国报效。

罗时钧（中）的回国之路历经艰险，在途经日本时被无端扣押半年之久

经历了一番艰难曲折之后，罗时钧终于在1951年回到了祖国。回国后他被安排到哈军工任教，在这里他编写完成我国第一部空气动力学教材，指导设计了我国第一架超音速飞机。最重要的是，他为国家培养了一大批飞机设计人才，这其中就包括歼-20的总设计师杨伟。

1978年，年仅15岁的杨伟中考考出了699分（满分700分）的成绩，因为过于优秀，高中才上了两个星期的课就被破格允许参加高考。他原计划报考北大、清华等名校，但因为准备时间短，距离北大等名校的分数线还差了一两分，而其他的一些名校因为他先天色弱，只能让他学习数学等专业，这和杨伟的理想并不相符。

杨伟因为色弱，意外成为罗时钧的学生，这或许是因祸得福

对于这个结果，招生老师都表示惋惜。但时任西北工业大学教授的罗时钧却表示，“色弱有什么关系，让他来我的专业。我也是色弱，钱先生不也让我学了航空？”就这样年仅15岁的杨伟只上了不到一个月的高中，就成为罗先生的学生，此时的他可能怎么都不会想到，这“无奈的选择”日后会为中国航空点开一个全新的科技树。

在罗先生的门下如饥似渴的学习了7年，杨伟研究生毕业了，他被分配到了成飞，在这里他又有幸遇到了另一位伯乐宋文骢。宋老当过地下党，参加过抗美援朝，后来才考的大学学习飞机设计，一生经历过无数的大风大浪。在他的引领下，杨伟放弃了想出国留学的念头，全身心的扑在了歼-10数字化电传飞控系统的研发上。

冲天而起的歼10C

事实证明，歼-10战机的电传飞控系统已经远超F-16和苏-27，成为世界上飞行品质最好的战机。靠着这优异的成绩，37岁的杨伟就当上了“枭龙”战机的总设计师，他只用了不到两年就实现了“枭龙”战机的首飞，创造了最年轻的总设计师和最短的设计时间两个纪录。

之后，杨伟又不负众望，率领团队研发出我国首架四代隐身战机歼-20。歼-20的出现让我国战机迅速消除了和美国空军战机的代差，也让我国成为目前世界上仅有的三个能独立设计制造隐身战机的国家之一。

我国歼20隐身战机

当年钱学森不介意罗时钧的色弱，将他收为开山弟子的时候，他不会想到自己的举动会影响到我国未来战机的发展。当罗时钧不顾杨伟色弱，执意要收他做学生时，这巨大的蝴蝶效应的风暴已经成形。仿佛冥冥中自有天意，从东风家族到歼-20隐身战机，这师徒三代人不但为我国的国防事业立下了不可磨灭的功勋，而钱、罗两位前辈也成为为国抡才的典范！